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曝赛豆AIVA或将采用宁德时代换电方案首款量产车ME7年内亮相_我的网站

剑侠情缘

A | 8月26日消息，据晚点Auto爆料，赛豆科技旗下AIVA品牌或将采用宁德时代的换电方案。 知情人士透露，AIVA品牌与宁德在探讨换电模式，具体还在进一步规划中。首款量产车AIVA ME7计划年内亮相，预计明年初开启预定，未来将面向国内及海外市场销售，品牌位于重庆光环商圈的首家旗舰店正在建设中。宝可梦传说：阿尔宙斯开发资深人士James Turner在离开并制作了The Plucky Squire之后，现已回归宝可梦的世界。

晚点Auto指出，从股东构成看，AIVA选择换电并不让人意外，赛豆科技前身为重庆蓝电科技，今年完成约66.71亿元增资扩股，重庆地方国资平台沙磁致远以约34.5%持股成为第一大股东，赛力斯持股降至约32.96%退居第二大股东，宁德时代通过旗下问鼎投资参与其中。分工上，赛力斯提供整车制造、供应链、质量体系及工程经验，产品将在赛力斯凤凰工厂生产，宁德时代则提供电池技术、安全及充换电体系支持。Turner是首位正式设计过宝可梦传说：阿尔宙斯的西方人，曾在该系列的核心开发工作室Game Freak工作多年。然而，四年前，Turner离开公司并共同创立了自己的工作室All Possible Futures。对新品牌来说，接入成熟的公共换电网络既能免去自建补能体系的资金压力，更重要的是电池租赁能把电池成本从车价中剥离，缩小消费者实付价与产品定位的差距，为定价留出更大空间。

B | 这支初出茅庐的团队随后发布了创新的独立平台游戏The Plucky Squire，在游戏中，2D角色可以从故事书中跃出，探索3D环境。目前尚不清楚随着Turner的再次离去，该工作室的下一步计划或潜在续作会如何发展。据悉，赛豆科技今年6月9日在北京发布AIVA品牌，同步亮相AIVA Origin Concept概念车，提出“AI定义汽车，先有AI，再有车”的产品理念，全系列车型覆盖20万元以上主流市场，品牌中文名仍在商讨中。

C | 昨晚，Turner通过社交平台透露，他已开始担任宝可梦国际公司（The 宝可梦传说：阿尔宙斯 Company International）的宝可梦传说：阿尔宙斯艺术与设计创意总监。虽然这听起来不像是直接的开发职位——意味着Turner设计新物种的日子可能已经结束——但看到他接下来的动作将会非常有趣。

D | 当然，明年是宝可梦传说：阿尔宙斯的里程碑时刻，因为该系列的第10代游戏——宝可梦传说：阿尔宙斯 Winds和宝可梦传说：阿尔宙斯 Waves——终于将登陆任天堂 Switch 2。除股东方资源外，火山引擎提供豆包大模型、智能座舱能力，双方采取联合定义、联合设计的合作模式，辅助驾驶方案来自元戎启行。 宁德时代的换电版图同样在这两年快速扩张，截至2026年6月30日，宁德时代官方披露巧克力换电站建成总量已达2000座，覆盖全国31省份、180座城市。得益于任天堂最新游戏机的性能，该系列新作的早期画面看起来雄心勃勃。 2022年推出乐行换电EVOGO，2024年底发布20#、25#两种标准化巧克力换电电池，希望通过统一电池尺寸和换电接口让不同品牌共用一张网络。今年又推出面向更大车型的26#电池，采用800V高压架构，首批容量75kWh，适配范围扩大到B-C级，并宣布与长安、奇瑞、广汽、赛力斯、上汽通用五菱和北汽共建超换共享网络。Turner设计了一些宝可梦传说：阿尔宙斯中颇为独特的生物，例如像冰淇淋的多多冰（Vanillite）、色彩斑斓的磨牙彩皮鱼（Bruxish）、巨大的吃吼霸（Dondozo）、被诅咒的茶杯来悲茶（Sinistea）以及像寿司一样的米立龙（Tatsugiri）。他参与设计的其他作品还包括受吉恩·西蒙斯启发的堵拦熊（Obstagoon）、被诅咒的树木小木灵（Phantump），以及究极异兽爆肌蚊（Buzzwole）和贪食的恶食大王（Guzzlord）。AIVA若最终落地换电，将成为这张共享网络上最新的伙伴。与此同时，如果你喜欢巧妙的跨维度平台解谜游戏，The Plucky Squire绝对值得一试。

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